重點(diǎn)介紹氣動(dòng)調(diào)節(jié)V型球閥的動(dòng)作原理
時(shí)間：2017/5/10 9:43:09 點(diǎn)擊次數(shù)：8857
氣動(dòng)調(diào)節(jié)V型球閥的動(dòng)作原理：
a.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí)：
由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同，形成壓差，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直至左、右氣室壓力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，本公司以改變閥芯、閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
b.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí)：
由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)彈簧一側(cè)的氣室中，氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下，氣缸活塞作直線運(yùn)動(dòng)，通過齒輪，齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而本公司改變閥芯、閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
